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Fotostrecke: Der Jumbo in Österreich

Shalom - regelmäßig besuchte der israelische Flagcarrier EL AL ab 1992 den Flughafen Klagenfurt im Rahmen von Pilgerflügen - das letzte Mal 1998, wo diese 747-400 zum Einsatz kam; spätere Pilgerreisen wurden dann nur noch mit den kleineren Mustern 737 und 757 durchgeführt - Foto: Franz Zussner

Heute vor 50 Jahren hob - wie berichtet - die Boeing 747 zum Jungfernflug ab. Auch wenn sie im Passagierverkehr mittlerweile eine immer geringer werdende Rolle spielt, so hat dieser Typ doch auch in Österreich seine Spuren hinterlassen. Austrian Wings würdigt den Jumbo deshalb mit einer eigenen Fotostrecke und zeigt seltene, zum Teil nie zuvor veröffentlichten Aufnahmen dieser Legende der Luftfahrt.

Reguläre Passagierverbindungen von beziehungsweise nach Österreich mit Boeing 747 gibt es seit 2016 bedauerlichweise nicht mehr. Der letzte Jumbo-Linienflug wurde von China Airlines Ende Oktober 2016 ab Wien durchgeführt. Seither stehen lediglich Frachtflüge im Flugplan, manchmal sind Passagier- oder VIP-Jumbos im Rahmen von Sonderflügen beziehungsweise Ausweichlandungen zu Besuch. Ganz besonders große Freude löste dabei stets die Landung einer Boeing 747SP aus, da von dieser verkürzten Jumbovariante nur etwas mehr als 40 Stück gebaut wurden.

Der Prototyp der Boeing 747 wurde vor einigen Jahren restauriert und ist heute in einem Hangar im Museum of Flight in Seattle zu bewundern; diese Aufnahme unseres Fotografen zeigt den "Ur-Jumbo" vor der Restaurierung im Freien

Doch das war nicht immer so. Wie wir bereits in unserer Reportage 2016 beleuchteten, waren Jumbos aus aller Herren Länder über viele Jahre regelmäßige Besucher in Wien. Und auch, wenn es zu den Bundesländerflughäfen niemals Linienflüge mit der 747 gab, so war diese Ikone des Jetzeitalters doch auf allen von ihnen - mit Ausnahme von Innsbruck - einige Male zu Besuch. In Graz etwa erstmals 1984, in Linz 1985 (seither durfte der oberösterreichische Flughafen rund 40 Boeing 747 begrüßen, im letzten Jahr waren es vier) und in Klagenfurt 1992. Insgesamt gab es zwischen 1992 und 1998 elf Landungen von Boeing 747 auf dem Flughafen der Kärntner Landeshauptstadt, alle durchgeführt von EL AL - dem fliegenden Davidstern.

Ein Sonderfall ist der Flughafen Salzburg: Hier war die 747 der Versionen -200, -300 und -400 im Rahmen von Skichartern aus Russland in den vergangenen Jahren jeden Winter vertreten. Zusätzlich reisten mehrere hochrangige Politiker an Bord von Jumbos in die Mozartstadt, was im Juli 2016 sogar zur Typenerstlandung der 747-8I in Salzburg führte.

Der Flughafen Wien wird derzeit regulär von Korean Cargo, Asiana Cargo sowie Cargolux mit Frachtern der Baureihen 747-400F sowie 747-8F angesteuert. Cargolux führte übrigens auch die Typenerstlandung einer 747-8 in Wien durch.

Auch, wenn die Hochblüte der vierstrahligen 747 durch die immer stärker werdende Konkurrenz moderner Zweistrahler vorbei ist, so werden ihre Fans zum Glück noch viele Jahre in den Genuss kommen, die unangefochtene Königin der Lüfte in ihrem Element bestaunen zu können.

Fotoimpressionen:

EL AL 747-400 4X-ELA in Klagenfurt; Grund des Besuches war eine Pilgerreise ins Heilige Land; das 1994 gebaute Flugzeug trägt den Namen "Tel Aviv-Jaffa" und gehört nach wie vor zur Flotte des israelischen Flagcarriers - Foto: Franz Zussner
Foto: Franz Zussner
Foto: Franz Zussner
Im Jahr 1997 beispielsweise wurde für den Sondercharter eine "klassische" 747-200 eingesetzt - Foto: Franz Zussner
Foto: Franz Zussner
Zwei Legenden auf einem Foto: Im Jahr 1984 fand auf dem Flughafen Graz ein Großflugtag statt, zu dem Lufthansa eine 747-200 entsandte; im Hintergrund ist die Kunstflugstaffel Karo As des Österreichischen Bundesheeres zu sehen - Foto: Bildstelle Bundesheer
In Linz setzte zum ersten Mal am 3. Juli 1985 eine Boeing 747 auf - eine 747SP der United Arab Emirates, deren Crew sich auf einem Trainingsflug befand; wie die volle Terrasse im Hintergrund verrät, lockte dieser Anlass viele Besucher auf den Flughafen
Im Sommer 2008 brachte ein Medical diese 747-400 von Qantas in den frühen Morgenstunden nach Wien, einem Austrian Wings Fotografen gelang diese Aufnahme in letzter Sekunde, bevor der Jumbo wieder startete
Iran Air ist immer für eine Überraschung gut: in den 2000er Jahren kamen anstelle von A300 und A310 immer mal wieder 747-200 und 747SP (Bild) zum Einsatz
Im Juli 2010 war Iran Air das letzte Mal mit dem Jumbo - einer 747SP - in Wien, unmittelbar darauf kamen die Maschinen auf die Schwarze Liste der EU und sind mittlerweile ausgeflottet
Iran Air Cargo auf dem Kilo-Block in Wien, Frühjahr 2009
Transaero Boeing 747 auf dem Flughafen Salzburg
747 Classic der Northwest Airlines im Rahmen eines Sondercharters 2008 in Wien; es dürfte dies der letzte Besuch einer "normalen" Passagier-747-200 in Wien gewesen sein
747-200 Frachter von Atlas Air mit deutlichen Alterungserscheinungen
Sonderflug einer Singapore Airlines Cargo Maschine nach Wien
Saudische Regierungsmitglieder nutzten für ihre Reisen nach Wien (Bild) und Salzburg regelmäßig die 747SP
Früh aufstehen mussten die Fotografen im Sommer 2006, als Syrian Air mit einer ihrer beiden 747SP nach Wien kam; im Jahr 2012 wollte die Airline diese zwischenzeitlich stillgelegten Maschinen reaktivieren, der bis heute andauernde syrische Bürgerkrieg machte diese Pläne jedoch zunichte
Auch Garuda Indonesia kam bis in die 1990er Jahre mit der 747-200 nach Wien - Foto: Archiv VIE
Foto: Archiv VIE
Neben Pan Am setzte auch KLM regelmäßig 747 nach Wien ein - Foto: Archiv VIE
EVA AIR war in den 1990ern ebenfalls mit 747 in Österreich zu Gast - Foto: Archiv VIE
Zwei Legenden auf einem Foto: Im Vordergrund eine Lockheed Tristar 500 der Royal Jordanian, im Hintergrund eine Boeing 747-206SUD der KLM; "SUD" stand für "Strechted Upper Deck", nachdem KLM einige ihrer Jumbos der Baureihe -200 mit dem langen Oberdeck der späteren Version -300 ausstatten hatte lassen - Foto: Archiv VIE
Pan Am 747 bei der Landung, man beachte die sich öffnende Schubumkehr - Foto: Archiv VIE

Wir danken den österreichischen Verkehrsflughäfen für die freundliche Unterstützung bei der Recherche zu diesem Beitrag.

(red HP / Fotos, sofern nicht anders angegeben: Austrian Wings Media Crew)