Österreich –

People's Airline ersetzt E170 durch Dornier 328

Statt Embraer E170 (hinten) fliegt Peoples künftig Dornier 328 (vorne) - Foto: Johannes Bauer für Austrian Wings

Ab dem Sommerflugplan 2027 wird der Embraer E170-Jet durch eine Turboprop-Maschine des Typs Do 328 ersetzt. People's stellt auch das Charterprogramm auf neue Beine.

Die Fluggesellschaft People’s setzt ab Sommerflugplan 2027 ein neues Fluggerät ein und bietet drei tägliche Linienflüge Altenrhein-Wien-Altenrhein an. Geflogen wird mit einer durch People’s betriebenen zweimotorigen Dornier 328- 100 Turboprop-Maschine mit 32 Sitzen. Sie verursacht weniger Lärm und CO2-Emissionen als der heutige Embraer 170 Jet. 

Eine enge Zusammenarbeit mit der deutschen Fluggesellschaft Private Wings stärkt zudem die betriebliche Zuverlässigkeit, heißt es in einer Erklärung.

Zudem wird ab dem Sommerflugplan (ab 28. März 2027) die Frequenz auf werktäglich drei sowie sonntags zwei Linienflüge nach Wien und zurück erhöht. So wird den Kundenbedürfnissen nach mehr Flexibilität Rechnung getragen. Eine enge Zusammenarbeit mit Private Wings, welche 8 typengleiche Dornier 328-100-Flugzeuge betreibt, sichert
so auch eine deutlich verbesserte Redundanz und somit betriebliche Zuverlässigkeit für die Kundschaft. Am 28. März 2027 wird die People's Do328-100 ihren Jungfernflug nach Wien antreten. 

An einem Angebot von Sommer-Charterflügen mit den Reiseveranstalter-Partnern High Life Reisen AG und Rhomberg Reisen AG ab dem Flugplatz St.Gallen-Altenrhein wird festgehalten. Gemeinsam mit den Flugpartnern Private Wings (Do328-100), Avanti Air (Q400), Frost (Saab 2000) und Helvetic Airways (E190-E2) werden auch künftig wöchentlich zahlreiche Urlaubs-Destinationen bedient. 

Die Flottenumstellung ist Teil der langfristigen Weiterentwicklung des Flugplatzes St.Gallen-Altenrhein. Zum Zukunftsprogramm des Flugplatzes gehört auch ein umfangreiches Investitionsprogramm; die Infrastruktur wird in den kommenden Jahren deutlich aufgewertet. So wird die Piste komplett saniert und mit den neusten technischen Leitsystemen versehen. Ebenfalls werden das Flugplatz-Vorfeld sowie die dazugehörigen Rollwege erneuert.

Thomas Krutzler, CEO der People’sAir Group, erläutert: “Mit der Anpassung unseres Flugbetriebs und der Modernisierung der Infrastruktur verfolgen wir ein gemeinsames Ziel: Wir wollen den Flugplatz St. Gallen-Altenrhein langfristig wirtschaftlich tragfähig weiterentwickeln und seine Bedeutung für den Standort sichern. Wir sind überzeugt davon, dass wir mit den Veränderungen auch in Zukunft ein wichtiger Faktor für die regionale Wertschöpfung bleiben können.”

Helvetic Airways übernimmt Winterflugplan 2026/27
Aufgrund der geplanten Umstellung und der damit einhergehend notwendigen Umschulungen und Zertifizierungen wird der People’s Flugplan unverändert zwischen dem 27. Oktober 2026 bis zum 27. März 2027 durch das Einmieten eines Embraer 190-Jets (einschließlichBesatzung) von Helvetic Airways weitergeführt. Dies gilt auch für die geplanten Incoming Ski-Charterflüge zwischen Januar und März 2027, gemeinsam mit dem Reiseveranstalter SkiTravelGroup.

Leichter Personalaufbau beim Airport, geringer Personalabbau bei der Airline
Der Personalbestand bei der Flugplatzbetreibergesellschaft Airport Altenrhein AG wird aufgrund der voraussichtlich zunehmenden Frequentierung von Linien- und Charterflügen leicht erhöht. Die reduzierte Platzzahl im neuen Flugzeugtyp Do328-100 (32 Passagiere, 3 Besatzungsmitglieder) trägt einerseits der Nachfrage auf dem Linienflug Altenrhein-Wien-Altenrhein und somit den wirtschaftlichen und ökologischen Aspekten gleichermaßen Rechnung. Andererseits benötigt die geringere Sitzkapazität auf dem Linienflug weniger Flugpersonal. Der geringe Personalabbau bei der People’s Airline soll nach Möglichkeit über natürliche Fluktuationen erreicht werden. Die People’s Geschäftsleitung und die betroffenen Mitarbeiter des Flugpersonals führen derzeit Gespräche und suchen gemeinsam nach sozialverträglichen Lösung, wird von People's betont.

Über die Dornier 328
Die Do 328 ist ein Regionalflugzeug, das sowohl als Turboprop-Variante als auch als strahlgetriebene Version erhältlich ist. Zwischen 1992 und 2005 wurden inklusive der drei Prototypen 220 Exemplare aller Varianten produziert. In einer modernisierten Version soll die Do 328 als Do 328eco wieder durch die Deutsche Aircraft in Serie produziert werden.

(red / People's Group)